金牛座什么车系-金牛座属于高档车吗

1.福特轿车有哪几款？性价比如何？

2.不要雅阁凯美瑞帕萨特，这几款合资B+级车更高端大气上档次

3.真正叫自己B+车型的大概就三款

福特轿车有哪几款？性价比如何？

目前的福特轿车中，只有长安福特才有轿车产品。分别是蒙迪欧、蒙迪欧新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整体来看，性价比都还算不错，下面，就简单为你介绍下这几款福特轿车的基本情况。

蒙迪欧 指导价16.08到31.98万元 保值率38.3%

目前的蒙迪欧有着1.5T、2.0L和2.0T三种不同的发动机配置，百公里油耗在4.2到8L之间。虽然价格相对较高，算是中端车辆，之前也出现过因为挡风玻璃安全隐患被召回的新闻。但因为本身配置不错的同时，召回事件的后续处理也做得很好的原因，整体性价比还算不错。

福克斯 指导价8.38到16.58万元 保值率43%

福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在，保值率高达43%。可惜的是，由于搭载的发动机是1.0T到1.6L之间的多款不同类型的发动机的原因，导致了这款车型存在动力相对较低等一系列问题。可对于日常代步来说，算得上是性价比极高的存在。

福睿斯 指导价6.88到10.08万元 保值率43.4%

由于价格比福克斯还要便宜不少的原因，福睿斯配置的发动机比福克斯少了1.5T和1.6L两种。整体来看，外观还算不错，加上内部空间还算比较大的原因。在众多福特轿车中，算是性价比最高的代步车产品。

金牛座 指导价19.88到29.98万元 保值率34.8%

在价格与蒙迪欧相近的情况下，保值率更高一些的金牛座的受喜爱程度其实要高上不少。1.5T和2.0T两种发动机的加入，完全可以满足用户的各种驾驶需求。由于1.5T可以享受的福利待遇更多，所以整体而言23万左右的1.5T金牛座性价比更高一些。

蒙迪欧新能源版 指导价26.4到32.1万元

由于目前福特汽车的新能源技术只能算是一般，且相对于其他品牌新能源汽车而言，蒙迪欧新能源版的价格高了一些的原因。所以，整体来说蒙迪欧新能源版的性价比要偏低一些。不过，这款车的外观和内饰真的比其他新能源汽车都要更好一些，倘若有购买新能源汽车的想法也可以关注一二。

不要雅阁凯美瑞帕萨特，这几款合资B+级车更高端大气上档次

不要雅阁凯美瑞帕萨特，这几款合资B+级车更高端大气上档次

或许提起合资B级车，大多人第一时间想起的都是雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁这些耳熟能详的“烂大街”车型。作为几款性价比颇高的合资B级车，这几款车确实有着不错的选择理由。

但如果你更加追求质感和档次，对于隔音、底盘滤震、行驶质感、做工用料这些方面有着更高的追求，那么下面这几款B+级车无疑会是更合适的选择。而且目前它们在终端市场都拥有不错的优惠幅度，结合下来购车预算并不会增加多少，体验确实好上不少。

一汽丰田?亚洲龙

指导价：19.98万-28.98万元

亚洲龙通过独特的设计和细节，整体气场会比凯美瑞强不少。同时即便是完全不懂车的人，也会认为亚洲龙就外形而言是比同级的凯美瑞更大更高级的存在。单论这种尺寸上的越级感，亚洲龙表现得还是挺成功，这款车的造型开出去气场不低。

亚洲龙的内饰设计感和层次感同样在线的。或许初次看起来不够协调，但是反而有种工业风的味道，简洁而不老气。面子形象能撑得起来、实用性又有保障、整体风格驾驭起来也不难，储物空间表现不错，实用性值得夸赞。

与凯美瑞较为运动的底盘相比，亚洲龙的底盘明显要更加地软，更加地舒适，开着它在经过路面坑洼时冲击感就没有凯美瑞那么明显。此外转向手感变轻的方向盘在保持了和凯美瑞相似指向性，但是它的主观驾驶轻松感会更强。如果你选择了混动版本，那么如此舒适化的调教特性匹配上这套混动系统，驾驶质感无疑要比凯美瑞好上不少。

长安福特?金牛座

指导价：22.89万-28.89万元

金牛座的设计相对来说较为平淡，没有什么让人印象深刻的记忆元素在。而且金牛座的整体设计还是会让人联想到蒙迪欧，而又看不出明显比蒙迪欧贵，这一点福特在设计上没有通用和丰田玩得高明。当然，颜值看个人，说不定你就是喜欢这种设计呢。

内饰是金牛座的亮点，超大中控屏非常炫，用料和做工都比较高级，能够给到人很高档的感觉。另外金牛座的优势在于，如果你在乎后排的乘坐感受，那么它会是最好的选择。福特金牛座的后排空间表现最好，尤其是腿部空间方面明显比对手好很多，它的后排开扬感和腿部空间宽裕感都是最强的。

跟君越、亚洲龙等竞争对手比起来，金牛座的的定位很清晰，就是要讨好后排乘客。金牛座的隔音表现优秀，后排空间宽敞，底盘滤震也相当厚实舒适。动力方面，2.0T?发动机表现中规中矩，够用，也能在深踩油门时给到还算不错的动力储备，但确实没有福特车型给人的运动印象，反而是非常舒适的一台车。

别克君越

指导价：22.98万-28.98万元

外形上，君越的车身线条非常飘逸，同时也是整体形象比较年轻的一辆车。低矮修长的线条，很有轿跑车的感觉，如果你预算足够，那么Avenir专属的紫色车漆配合上双五辐的轮圈，比普通版更帅气一些。可以说，君越是一辆可以体面地出席任何场合的车型。

君越的车厢风格上简洁，中控台基本是一个大T字的造型，各种按键功能很有序地铺排开。整个车厢氛围，也从上代的比较偏向商务的严肃感，变得有点像新生代科技精英的感觉。如果你你买的是Avenir版，用料会表现更好，连顶棚都用了麂皮材质。

与帅气的外观相对应的，君越开起来也是比较年轻的感觉，变速箱降挡很积极，动力响应特别好，再加上声音比较嘹亮，换挡铿锵有力，这种灵活是全方位的，包括车身的轻盈感、悬挂的速率、弯中车尾的跟随感、转向的精准感等等，是一辆非常容易让人开快的一辆车。当然了，它也依然保证了不逊色于亚洲龙的舒适性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正叫自己B+车型的大概就三款

B级车很好选，想要稳定可靠居家就看雅阁凯美瑞和天籁，想要面子和档次感以及商用，就看迈腾和帕萨特。C级车也好选，国产就要H9，想保值有面就要BBA的56E，想性价比就看S90和CT6，只有B+级别的车型其实最难选了。

第一是因为选择少，放眼车市真正叫自己B+车型的大概就三款，亚洲龙、金牛座和君越。顾名思义就是定位比B级车高，但是略低于C级车，往往车长没过5米，轴距也不到3米，但是整体造型偏向于商务风，走大气沉稳路线。

有人说选择少才不用纠结，123排序买单就行了，关键是到了这个级别的车型，总是有自己的“两把刷子”，你要说这三款车，要论口碑最好，呼声最高，肯定是亚洲龙；

而要论动力性能，那亚洲龙就不占上风了，反而是福特金牛座2.0T/245马力的发动机，账面数据更有优势。

当然和日系车比拼动力和账面数据有些欺负人，可能也正是知道账面数据不如美系车，所以亚洲龙打的是一个错位竞争，入门车型下探到20万以下，和君越以及金牛座拉开了差距，一炮而红。月销巅峰时期破万，平时双倍吊打君越和金牛座也是没问题的。

这对深耕B+级别市场多年的金牛座和君越来说，是致命打击，都知道后浪拍前浪，肯定是一代比一代强，但是直接被拍在沙滩上就有点没面子了。

所以金牛座和君越也是从价格入手，金牛座降幅近3万，入门裸车跌至20万出头，而君越厉害了，老款22.98万起售的车型，裸车最低成交价在18万多，降幅近5万，比19.98万起售的亚洲龙在售价层面还有优势。

所以B+级别车型的确很难做选择，一边是有雷克萨斯ES同款平台和动力总成加分的亚洲龙，稳定可靠沉稳大气；一面是账面数据出色，降幅诱人的君越，在别克品牌旗下，算是旗舰型轿车的定位了，档次感还是比较足的。这中间还有动力强劲的金牛座，难免令人感到纠结。

近日君越迎来了年度改款，新车外观改动其实不算大，大气精致运动时尚，此次最大的看点除了高档的Avenir艾维亚旗舰版本之外。

就是增加了入门版本车型，搭载了1.5T发动机媲美9AT变速箱，为的就是拉低入门门槛而来，起售价下调，21.98万起，配置尽尽所能的丰富，后驻车雷达、倒车影像、车侧预警、无钥匙进入、主动降噪功能，还有座椅加热、真皮座椅，以及全景天窗和自动空调等等配置都实现了标配，不管是商用还是家用，都能保证舒适便捷的驾乘体验。

君越本身的实力表现并不差，只是对手针对性太强，所以入门款的到来，至少表明一件事，就是后期这款车的售价肯定是要低于18万的，到时候十几万买君越的噱头吸引力就更强了，在入门版车型的助力下，还真有可能和亚洲龙赛一赛。